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众信旅游日k线走势图(图源:东方财富网)除资本市场对众信旅游的估值不看好以外,自上市以来,众信旅游的大规模扩张也并未给公司带来利润的大幅提升。2018年第三季度报告显示,众信旅游前三季度营业收入36.08亿元,比上年同期减少13.65%;净利润7054.29万元,比上年同期减少18.25%。同时,众信旅游预计2018年全年净利润在1.86亿元至2.79亿元之间,与去年相比波动幅度预计在-20%至20%之间。

据长江证券2018年的一份研究报告显示,2018年夏秋航季,春秋航空三线出发航线占比约75%。报告认为,受益于航空渗透度的提升,三线城市的航空旅客运输量增速较快,春秋航空充分受益于三线基地需求的快速增长,未来发展前景广阔。另一方面,这些进入三四线城市的航空公司,在与各通航城市机场的良好合作过程中,给当地机场带来大量的增量客源,促进当地机场尤其是干线、支线机场旅客吞吐量的迅猛增长,获得了当地机场或政府给予的起降费减免、航线补贴等多种方式的支持。

就在核战阴云密布之际,7月制订全面核袭中苏计划的核心人物泰勒上将调任美国驻南越大使。不久,美军深陷越南战争泥潭,与此同时,苏联政治和军事领导层也不想主动核袭美国,苏联部长会议主席阿列克谢·柯西金等重要领导人驳回了一些军人提出的先发制人摧毁美国核设施的建议。另一方面,进入上世纪60年代中期之后,中苏关系也日益紧张。随着局势发展,美国政府高层认为核袭中苏计划已不合时宜。1968年,约翰逊总统下达指示修改作战方案,如果要核袭苏联,可把中国排除在外。1969年尼克松入主白宫,当他获悉统一作战行动计划后被吓得目瞪口呆,他认为总统需要的是不会导致世界末日的军事计划。尼克松希望,军方不要轻易动用核武器,以防止局势升级。进入70年代后,东西方关系趋缓,核战计划的重要性和紧迫性逐渐降低。▲

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